Projekt 80 / 2010
- Dienstag, 4.05.2010
- Eingetragen in Training
- von j0erg
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Update April
aufgrund guten Wetters und 20 Arbeitstagen im April hat es für insgesamt 10 Fahrten gereicht. Das waren 2 Fahren mer als geplant. Mit der der einen Fahrt aus dem März liege ich nun 3 Fahrten über Plan. Allerdings wird es im Mai mit den geplanten Fahrten eng. Zum einen ist das Wetter aktuell nicht optimal und zum anderen stehen im Mai nur 13 Arbeitstage auf dem Plan. Aber mal sehen was wird.
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Update März.
Im März hat es für 7 Fahrten zur Arbeit gereicht. Immerhin eine mehr als geplant. Aufgrund der Wettkämpfe in Kandel und Rheinzabern und den noch frischen Temperaturen bin ich voll zufrieden. Jetzt heißt es beating April. Mit gutem Wetter sollten auch mehr als die geplanten 8 Fahrten möglich sein.
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Nein ich will nicht 2080 bei irgendwas starten 
wobei ich vor kurzem den Filmbeitrag zum Norseman 2009 auf Tri-mag.de gesehen habe. Bei zwei Jahren bezahltem Urlaub für die Vorbereitung würde mich das Rennen, was wohl eher einem Abenteuer entspricht, schon reizen. Aber zurück zum Thema.
Mein persönliches Projekt 80 2010 ist folgendes und recht einfach zu verstehen:
2010 80 x mit dem Rad zur Arbeit.
Das hört sich nun natürlch nicht besonders spektakulär an. Aber bei ca. 220 Arbeitstagen und einem einfachen Weg von ca. 26 km zur Arbeit finde ich das ganze schon recht sportlich und in der Summe auch ambitoniert.
Meine monatliche Kalkulation sieht wie folgt aus.
Januar Plan 0 Fahrten IST 0 Fahrten
Februar Plan 0 Fahrten IST 0 Fahrten
März Plan 6 Fahrten IST 7 Fahrten Status +1
April Plan 8 Fahrten IST 10 Fahrten Stauts +3
Mai Plan 8 Fahrten
Juni Plan 10 Fahrten
Juli Plan 10 Fahrten
August Plan 12 Fahrten
September Plan 9 Fahrten
Oktober Plan 12 Fahrten
November Plan 5 Fahrten
Dezember Plan 0 Fahrten
Den Januar und Februar habe ich ohne Probleme geschafft. Offiziell ist die Radsaison nun seit dem 02.03. erföffnet. Hier gab es Fahrt 1 des Projekt 80.
Pros der Aktion
- 80 Fahrten ergebn ca. 4000 km (Hin und Rückfahrt)
- kein Stress mit dem häufigen Rheinbrückenstau
- Die durchschnittliche Autofahrzeit von ca. 75 Minuten pro Tag werden fürs Training genutzt
- Die Spritkosten spar ich mir.
Contra
- Laufen und Schwimmen dürfen nicht zu kurz kommen
- die Wetterabhängikeit
Das klingt nach einem prima Projekt. Ich werd es dir gleich tun und auch bald mit dem Rad zur Arbeit fahren. Zum Glück hab ich nur die halbe Strecke zu bewältigen
Viel Erfolg wünsch ich dir!
Das ist auf jeden Fall ein guter Plan. Ich bin mal gespannt, ob die geplanten Tage eingehalten werden können.
Zum Norseman: Der Bericht auf tri-mag.de ist super. Ich halte allerdings die “normale” Langdistanz in Roth (oder anderswo) schon für abenteuerlich genug. Vor allen Dingen der Weg dorthin (also das Training) ist sehr zeitintensiv. Um sich auf so eine Aktion wie den Norseman, Cape Epic oder andere “Extrem”-Veranstaltungen richtig vorzubereiten, muss man auf jeden Fall nochmal eine Schippe drauflegen. Mir erscheint das zu anstrengend.
Wobei natürlich zwei Jahre bezahlter Urlaub eine Möglichkeit wäre…….
80 Tage sehe ich als das optimum an.
Für mehr müsste es einen sehr warmen November + Dezember geben. Aber mein wächst ja mit seinen Zielen.