Das läuft echt suboptimal. Beim Bikefitting kommt raus, dass mein Felt B2 Pro Rahmen gar nicht zu mir passt. Danach überlege ich mir zwei Tage zu lang, ob ich jetzt einen Storck Aero 1 oder ein Argon 18 E-112 nehmen soll. Bei einem Preisunterschied von rund 800 Euro für den Rahmen hätte ich mir das auch einfacher machen können. Durch die “lange” Zeit, die ich für die Enscheidungsfindung benötigt habe, war dann kein “neuer” E-112er Rahmen mehr in Größe L aufzutreiben, einen bereits montierten hätte ich bekommen können. Aber für das Geld will ich einen jungfräulichen Rahmen haben. Dank Internet konnte ich schließlich einen sehr guten  Händler finden, der sehr bemüht ist, mir einen solchen Rahmen zu besorgen. Eigentlich hätte ich ihn auch schon eine Woche haben sollen, aber leider kam dann der isländische Vulkan dazwischen, so dass mein Rahmen jetzt an einem kanadischen Flughafen in irgendeiner Lagerhalle auf Stand-by steht. Wann er in Deutschland ankommt und wann ich ihn dann schließlich in meinen Händen halten werde, kann keiner sagen.
Wenn er dann bei mir ist, müssen die Komponenten vom B2 demontiert und an das E-112 montiert werden. Danach nochmal zum Bikefitting. Aufgrund des aktuellen Wettkampfplanes, der Unsicherheit, wann der Rahmen schließlich kommt und den Umbaumaßnahmen wird das bis Amberg am 13.05. eine echt knappe Sache. Ich würde nämlich gerne noch 100-200 Kilometer vor dem Wettkampf auf dem Rad gefahren sein. Im Zweifelsfall muss ich halt nochmal mit dem B2 fahren.