Was man als bekennender Triathlet nicht alles macht. Da der Triathlon in München ein Drafting Rennen ist und ich meinen Auflieger Profil Aystrike nicht benutzen darf habe ich mir nach einigem überlegen den Profil T2 DL bestellt. Dieser Auflieger ist bei Drafting Rennen nicht verboten, da er nicht über den normalen Lenker hinaus ragt. Da dieses Modell dadurch ein bisschen kürzer ist spare ich natürlich auch gleich ein wenig Gewicht.
Der alte Ayrstrike wird mit einem Gewicht von 720 Gramm beworden, mein neuer Profile T2 DL bringt jedoch nur noch 460 Gramm auf die Waage. Ergibt eine Einsparung von 260 Gramm nach Herrstellerangaben. Den neuen Auflieger habe ich bereits auch mehrfach getestet und auch beim Triathlon in Mussbach gefahren. Aufgrund der geringeren Länge war die Steuerung des Rades erst ein bisschen gewöhnungsbedüftig, nach eine paar Kilometern war jedoch alles in Ordnung.
Jedoch ist der T2 DL auf grund der gringeren Außmasse nicht ganz so komfortabel wie der alte Ayrstrike. Dennoch werde ich diese Saison den neuen Auflieger komplett fahren. Man muss ja üben für München.

Zusätzlich zum neuen Auflieger gab es noch eine neue Sattelstütze + Sattel Kombination. Über eine neue Sattelstütze habe ich ja schon länger nachgedacht und da ich an meiner alten Sattelstütze eine tolle KlickFix Halterung für meine 6 L Sattelstangentasche habe musste hier für die Wettkämpfe etwas tolleres her. Auf der Olympischen Distanz fällt man ja sonst richtig auf. Nach kurzem prüfen war die Wahl auch schnell getroffen. Die Profile FastForward Carbon musste her und kobiniert wird sie mit dem Selle Italia SLR TT. Beides zusammen hatte für mich ein angenehmes Preis / Leistungsverhältnis, da ich die Sattelstütze direkt aus den USA bekommen habe und ich auch für den SLR TT ein tolles Angebot in Deutschland gefunden habe. Durch die neue Kombination ergibt sich zusätzlich eine Gewichtsersparnis von 340 Gramm. Die alte Komb i wog 680 Gramm die neue nur noch 340 Gramm. Nun muss ich diese aber erst einmal probefahren und hoffen das mein Hintern die neue Grundlage ebenfalls toll findet. Die alte Sattelstütze / Sattelkombination bleibt natürlich für den Trainings- und Tourenbereich weiter im Einsatz.

Alles in allem ist meinen Renner also nun 600 Gramm leichter. Mal sehen ob dies im Wettkampf etwas bringt.